Отзывы

Switch to desktop Register Login

Форд Фокус 2

Всем привет, решил поделиться опыт эксплуатации автомобиля Форд Фокус 2 2005 года выпуска. Машина начала выпускать во Всеволжске в мае 2005 года, я давно следил за ней и очень хотелось купить, в итоге купил сразу из первых партий. Денег было не очень много, поэтому свой выбор остановил на 5-ти дверном хэтчбеке окрашенном металиком с комплектации комфорт с мотором 1,6 100 сил, ручной коробкой, в комплектацию входил зимний пакет (обогрев лобового стекла, передних сидений, форсунок омывателя и зеркал заднего вида, стандартная CD магнитола форд cвесьма не плохим звучанием , передними стеклоподъёмниками, фордовской сигналкой с кнопками на ключе, электроприводом замком багажника так же с кнопками на ключе, кондиционером и одной подушкой безопасности, такая комплектация оценивалась в 450 тысяч рублей. Комплектация конечно скромная, но меня вполне устраивала.

 

Форд фокус 2 выглядел не так революционно, как первый фокус, более сдержанный дизайн, но вполне современный и на мой взгляд более уравновешенный. Он серьезно прибавил в размере, а по ширине в области передних сидений стал как форд мондео, машина очень удобная и комфортная, подвеска глотает большинство неровностей, но в то же время не мягкая и не валкая, управляемость просто потрясающая. В салоне всё очень удобно, хорошие сидения с не плохой боковой поддержкой, приятный дизайн передней панели из мягкого пластика, достаточно вместимый багажник, а если сложить спинки задних сидений, получается серьёзна грузовая платформа с ровным полом, под полом багажника скрывалась полноразмерная запаска, домкрат, баллонный ключ и буксировочный круг. Что касается акустического комфорта, тут не всё гладко, очень хорошо слышны шины и шум двигателя, но всё это на достаточном уровне, говорить можно не повышая голоса. Двигатель 100 сил многие считают вялым, но я не гонщик, меня устраивал полностью, для интенсивного разгона его нужно выкручивать выше средних оборотов, тогда получается не плохая динамика, двигатель мне достался немного капризным от ТО до ТО (через 20 тысяч км) приходилось доливать примерно литр масла, причём, что интересно интенсивность поедания масла не зависело от оборотов, можно было выкручивать до пяти тысяч, или не больше трёх, он его потреблял в тех же количествах (утечек масла не было), были некоторые проблемы с зимним пуском, иногда не запускался с первого раза и летом, особенно, если ездил по городу с частыми остановками (но тут я больше грешу на качества бензина), была и ещё одна неприятная особенность, форсунки стеклоомывателя стояли на капоте, точно над свечами зажигания и со временем они начали пропускать воду, потому что были установлены без прокладок, разобрался не сразу, очень долго не мог понять откуда на двигатель льётся вода, она заливала свечные колодцы и двигатель работал с перебоями, потом поставил на герметик и проблема пропала. По подвески нареканий не было вообще, очень хорошо откатала примерно 120 тыщ, практически без вложений, была заменен один амортизатор (тут возможно был брак) и что то по мелочи типа стойка стабилизатора, тормоза были без АБС, задние дисковые, вполне информативные, без проблемные , передние колодки менял раза два, диски вообще не трогал, задние не менял не разу (ну тут зависит от манеры вождения). Очень отличная вещь зимний пакет, подогрев сидений пяти ступенчатый, на максимум не включал не разу, жарит отлично, обогрев лобового стекла помогает бороться со льдом по утрам, правда когда мороз  больше 12 градусов оттаивает очень тяжело, лучше дополнительно направлять воздух от печки на стекло. У меня не было климат контроля, была простая печка и кондей, очень хорошая штуковина, зимой печку до упора ни когда не включал, топила хорошо, но была одна особенность, машина на холостых практически не грелась, чтоб температура двигателя начинала поднимать нужно было ехать, стоя машина грелась очень долго, то же было и на полностью прогретом авто, если долго стоять с включённой печкой на третьей скорости, температура двигателя начинала падать, некоторые утепляли радиатор, я этого не делал, меня устраивало. Салон тихий (без сверчков, уютный. Коробка скоростей проблем вообще не доставляла, отличный агрегат с чёткими переключениями. Головной свет не очень хороший, ближний не очень понравился, дальний очень хороший. Особых проблем машина не доставляла, возила исправно, содержание даже у официальных дилеров было в разумных пределах. Прокатав на ней три года и примерно 130 000 км была продана, оставив приятные воспоминания.

Оцените отзыв
(0 голосов)
Авторизуйтесь, чтобы получить возможность оставлять отзывы
Наверх

Все права защищены © http://acomment.ru | GavickPro. All rights reserved. При копирование материалов сайта, гиперссылка на сайт обязательна.

Top Desktop version